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2019-11-17 06:08:52

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您覺得怎麽就走到今天這一步的,而且還牽扯到了華為?您對中美之間的貿易爭端解決抱有怎樣的期待?在您看來 ,如果才能解決這一問題? 任正非:我不關心中美貿易爭端了什麽、談判有什麽進程,因為我們在美國是零銷售,中美談得好我們沒有銷售,談得不好我們也沒有損失,為什麽要去關心他們的談判進程呢 ?這是兩個政府之間要解決的問題,我隻解決我們公司和美國公司、世界各國客戶之間的關係問題。您是否認為您目前的成功在一定程度上是犧牲了家庭來實現的 ?對此,您會不會感到遺憾? 任正非:這點是有遺憾的。

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因此,將來公司任何一個人都可以扮演我這個傀儡形象,隻要他們這些執政者願意退到我這個位置上 ,他就變成一個傀儡。從您個人的角度來看,由於目前歐盟的狀況以及近期發生的一係列事件,成員國之間很難達成共識,那麽華為想要突破歐洲某個市場的難度有多大? 任正非:我認為,解決這個問題的難度不大。有次給小孩買了禮物,女兒說以後你不給媽媽買禮物,我堅決不要你的禮物,這給我提了醒,原來我對家庭的責任還是盡得不夠。華為曆史上有沒有開展過針對別國或者華為客戶的間諜活動? 任正非:首先,中美貿易的爭端與我們沒有什麽關係,因為我們在美國沒有什麽銷售,所以美國的網絡安全與我們無關,信息安全也與我們無關。現在公司在危機狀態,有時候我還需要做一做傀儡,出來見一見記者。

12、Damon Embling:美國給華為帶來的挑戰和困難已經延伸到您的家人層麵。現在我們共同努力在劃這條船,雖然我年老力衰,也劃一劃。我之所以關注企服賽道,也是因為看好To B的長期發展。

在此之前,騰訊已累計投資銷售易D輪、D+輪合計3.8億元人民幣。他解釋,經銷商服務並不隻是提供工具而已,這個工作需要一個持續 、長期,保姆式的服務,才能實現中小汽車經銷商由傳統經營模式向移動互聯網線上模式快速轉變, 具體來說,目前玉米好車倡導的是汽車新零售模式,不像傳統電商隻需要在線上開店就可以實現這種由線下到線上的轉變。專為出海企業提供營銷的平台詢盤雲創始人兼CEO張中一感覺,大家對企業服務都很看好,但是看好的程度又沒To C那麽高。張中一回憶,當時,為了招攬人才什麽辦法都嚐試了,常規的招聘網站 、找獵頭、通過朋友介紹等。

在他看來,在汽車流通領域,公司需要做的是快速解決中小汽車經銷商們的需求。在互聯網以月為單位看發展的時代,企業服務往往需要以十年為單位的在發展。

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阿裏內部孵化了阿裏雲和阿裏釘釘兩個明星企服項目。同時,其還成立了在線客服,全年無休、每周7天24小時為經銷商們提供問題解答和在線指導。這意味著移動互聯網領域很難再誕生類似美團、滴滴之類靠龐大的C端用戶支撐起來的巨頭 。是要看企業本身做的怎麽樣,做得不錯的企業拿到融資的可能才大些。

李利坦言,數字化和人工智能是企業服務的主要發展方向。在之後的一輪組織架構調整中 ,騰訊成立了雲與智慧產業群 、平台與內容事業群,還有做得並不差的企業版微信。企服項目想要構建自己的壁壘,並不是一件易事。因此,To B業務注定就不是一個快生意。

同年9月,又獲得火山石數千萬元的Pre-A輪投資。因此,我們也需要不斷積累運營經驗,對其商鋪裏涉及的推廣內容也要不斷調整和完善。

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另一位企服領域資深媒體人劉偉(化名)則表示,從巨頭們的投資布局其實也能看到一點端倪。人才成長體係的搭建,其實是企業的壁壘 ,而招攬人才確實是創業中的難點。

To B企業的營銷路徑跟To C是有區別的,就詢盤雲所服務的整個B2B外貿行業來說,這個行業受眾窄、營銷周期長、銷售路徑偏重在線下產生,會比較依賴流量端,在線上發生轉化。當月24日 ,百度對外宣布正式推出自己的CRM產品——愛番番開放平台,希望借助搜索端獲取線索的能力,打通獲客、營銷、管理等流程 ,在B端尋求逆勢增長。根據公開投資信息顯示,去年,阿裏在企業服務領域的總投資金額逼近400億人民幣,騰訊總投資金額127億人民幣,百度也有26億人民幣。機會從To C轉向To B? 機會從To C轉向To B? 企業服務將成未來賺錢主場,這樣的聲音在創投圈頻頻傳出。基本上 ,公司的後台係統每周都至少需要兩到三次這樣的迭代和升級。不僅身邊越來越多的人在討論,還總是看到研究企業服務類的行業文章和報道。

在中國 ,4300萬企業中 99% 還處在紙質辦公時代,隻有1%的頂尖企業實現了信息化。李利則表示,在To B中,服務好壞還直接和銷售掛鉤。

想要更好的服務,人才也尤為重要。朱嘯虎曾公開表示,中國的風險投資在過去十年從企業服務上沒賺到什麽錢,賺到的錢基本上都來自於消費互聯網,但是未來十年,我覺得肯定會有很大變化。

總之,比起單一的產品宣傳和銷售 ,給客戶全方位極致的服務體驗,創造更多貼近客戶需求的價值,構建企業服務護城河 ,是To B業務重要的一關。他表示 ,互聯網現在要開始為更多傳統行業賦能,進行轉型升級、提高效率 ,這當中有很多投資機會。

資料顯示,中國企業服務領域投融資自2014年開始明顯增加,從2013年的327起融資,增至914起。58企服CEO王勇曾在介紹58企服行政賦能及產品解決方案時表示,在過去的兩年裏 ,我們已經初步形成了一套涵蓋行政人、行政團隊、集團企業的賦能體係。李利從2017年上半年開始關注企業服務賽道,他回憶,當時行業內看企業服務的人就不少。李利認為,這之前,依靠龐大的消費人口紅利,To C服務並不難做,各種商業模式迅速成長起來,企業賺得盆滿缽滿。

為此 ,公司在做前期的服務中,我們會做得特別重。眾多投資人做保、巨頭押注,To B業務正越來越受重視。

在中國,尚未接入互聯網的人口變得越來越少。不止李利認同To B業務將成中國互聯網新增長點的言論。

他認為,作為汽車企服領域公司 ,它要解決的是中小汽車經銷商每天在經營的過程中所真實碰到的一些問題。因此,當我們通過移動互聯的方式,對它們原有的線下線上交易場景進行賦能和增量時,見效蠻快。

互聯網在逐漸深入人的生活 ,現在開始要更多賦能傳統行業進行轉型升級提高效率,這裏麵有很多很多機會。建造基礎設施難且慢 建造基礎設施難且慢 對於To B行業,大多數受訪創始人和相關投資人都表示,這個賽道的特點是基礎設施的建成難且慢,企業想要成功需要穩紮穩打、精耕細作。玉米好車則在今年3月和8月連拿兩輪融資 。李利介紹,不同類型的企業用戶,訴求往往各不相同。

我們需要向中小汽車經銷商提供類似於獲客引流的Saas服務工具。黃毓敏補充,這樣才能達到對經銷商們零售獲客、交易的真正有效。

在未來的日子,我們將繼續深耕行政服務領域,繼續完善這個體係,為企業行政提供更好的服務。李利認為,資本寒冬下,投資機構謹慎些並不奇怪,但從全球To B融資情況來看,未來企服行業確實發展空間巨大 。

原標題:18天,55家公司吸金48億 企服融資正春天:未來賺錢主場 擺脫不溫不火 文 | 鉛筆道記者 付豔翠 10月22日,雲計算PaaS平台容聯雲通訊獲得數億元D輪融資關於平台 (1)在一個成熟的平台內,一定是多種生態共存。

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最近更新:2019-11-17 06:08:52

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